Milyen érzés utazni egy privát repülőgépen?

Anonim

Olvasási idő 8 perc

Nem kell elviselnie az unalmas biztonsági ellenőrzéseket, inni egy pohár pezsgőt (vagy azokat, amelyekre szükség van), repülni ultrahangos kabinokban … Gondolkozott már azon azon, hogy milyen érzés repülővel utazni, csak neked?

Lisszabonból Nizzába utaztunk, hogy első személyesen elmondhassuk Önnek az ég magánrepülővel való vitorlázásának tapasztalatait. És választási pozíciókat, ugyanazt a társaságot választottuk, amely vezette Nadal-t, hogy megpróbálja megnyerni tizenegyedik Roland-Garrosát.

Felipe de Edimburgo y la Reina Isabel en un jet privado

Edinburgh-i Philip és Elizabeth királynő is ezt tudták © Getty Images

Örökké tartó biztonsági ellenőrzések a repülőtereken, a háziasszonyokon és a háziasszonyoknál, akik a szemével ölnek meg, amikor 100 grammot csomagokkal töltenek … soha nem volt ilyen könnyű elkapni a repülőgépet, és valószínűleg még soha nem volt ilyen kifoghatatlan … De azok számára, akik megengedhetik maguknak, nagyon különböző utazási lehetőségek vannak.

Milyen érzés repülni egy privát repülőgépen? Valóban különbözik-e a kereskedelmi repülés első osztályától? Mennyire gazdagnak kell lennie, hogy megengedje? És a millió dolláros kérdés: egy nap az átlagos polgár hozzáférhet-e ehhez az exkluzív utazási módhoz? Mindent elmondunk neked.

Magánszemélyes légiközlekedés Európában: Növekvő fenomén

A magán repülési ágazat az elmúlt években jelentős növekedést tapasztalt (7, 5% -os növekedéssel 2017-ben, az EBAA - az Európai Üzleti Repülési Szövetség szerint ).

A technológiai fellendülésből adódó új vagyonok hozzájárultak az ágazat újjáélesztéséhez, "ugyanakkor a luxus értelmezésének új módszerévé is", ahogy Carsten Michaelis rámutat a Traveler.es-re, a NetJets értékesítési igazgatójára, a magánrepülés világvezetőjére : " az új luxus képessé teszi az idő ellenőrzését, és ez az, amit vásárlóink ​​többsége keres. "

Netjets esetében csak 15 óra szükséges ahhoz, hogy egy repülőgép felkészüljön a legközelebbi repülőtéren, készen áll a kért rendeltetési hely felé vezetőre . Amikor üzleti utakról beszélünk, az idő létfontosságú: „elvisszük ügyfelünket a találkozó helyére, és egyszer oda várunk rá, amíg befejezi. Nincs nyomás egy meghatározott ütemterv alapján ”- rámutatnak.

Perros sí, gracias

Kutyák igen, köszönöm © Getty Images

Érkezés a repülőtérre

Megkezdtük az utat. Repülési idő: 11 óra Ajánlott érkezés a repülőtérre: 10.30. "Valójában" - mondják nekünk - "csak 15 perccel korábban kell lenni, de óvintézkedésként arra kérjük az ügyfeleinket, hogy megpróbálják 30 perccel korábban érkezni" - mondja a Netjets cég vezetője, akivel utaztunk.

Csak 15 perc? Megérkeztünk a biztonsági ellenőrző pontra, és elkezdtem vallásosan elhelyezni a holmiját a szélsőséges repülésem során megtanult szigorú szabályok szerint: a tálcán elválasztott számítógép, a műanyag tasak, amely semmiképpen sem haladja meg a 100 ml-t, öv kívül, kabát a tálcát, csizmát, leveszem vagy nem veszem le … A biztonsági ügynökök zavartan néznek rám … van valami, amit rosszul csinálok, de nem helyes vagyok tudni, mi az.

Végül elmagyarázzák nekem: "Ha csak hagyja a poggyászot a szalagon, átmegy a detektoron, és ennyi." Itt vagy? - Mi van, ha lenne egy üveg gin? - Nem probléma. "Mi van, ha 50 kilós bőröndöt hordok?" "Nem probléma."

Az egyetlen korlátozás a poggyász tekintetében az, hogy az illeszkedik a repülőgép kabinjába. Hozhat alkoholt vagy parfümöt, méretétől függetlenül. Az Egyesült Államokban ezenkívül lőfegyverekkel is utazhat, igen, engedélyével, rendben.

5 perc múlva vagyunk a gépen: a Netjets cég Challenger 350 kilenc fős férőhelyére. A lépcsőn történő emelkedés érzése, felidézve a hírességek oly gyakran megfigyelt képét, akik elbűvölően felszállnak a saját jetükre, felbecsülhetetlen.

Interior de uno de los aviones de NetJets

Az egyik NetJets sík belseje © NetJets

A SÍK BELSŐJE

Kényelmes bőrfotelek, kasmír takarók, Evian víz, egy pohár Ruinart pezsgő üdvözlettel… egyetlen részlet sem hagyható véletlenül.

Ez magában foglalja a különböző felhasználói profilokhoz való alkalmazkodást is. Üzleti találkozó? Műholdas Wifi, videokonferencia lehetősége, ülések, amelyek átalakításra kerülnek, hogy a lehető leghűvösebb úticélt elérjék a rendeltetési helyre, rendkívül csendes kabinok, hogy a motorok zaja ne zavarjon minket, miközben dolgozunk … Nyaralás üzemmódban? Jól felszerelt bár, ipadok, szórakoztató rendszer filmekkel, amelyek bármilyen digitális eszközről megtekinthetők …

"A testreszabás szolgáltatásunk kulcseleme" - folytatják. Ez magában foglalja az ételeket. A társaságnak több menüje van, amelyet séf felügyel, de az ügyfelek igényei szerint alakíthatók. Természetesen az ilyen repülés öröm.

Valami kritizálni? A fürdőszoba, amely még mindig egy kis klaustrofóbiás kabin, és nincs … nincs zuhany . Ez több ezer liter víz szállítását vonná maga után, ami logisztikai szinten lehetetlen. Ó, és a wifi nem működik túl jól.

Mick Jagger en su feudo privado

Mick Jagger magántulajdonában © Getty Images

BIZTOSÍTVA A LÉGI JÁRMŰVEK, MINT A KERESKEDELEMEKBEN?

"Ennyi vagy több" - mondja habozás nélkül Carsten Michaelis. Három oka támasztja alá ezt az állítást:

Először is, e társaságok flottáját alkotó repülőgépek általában újabbak, mint a kereskedelmi légitársaságok. A Netjets esetében a repülőgépek 40% -a 3 évesnél fiatalabb.

Egy másik fontos tényező a személyzet tapasztalata: ebben az iparágban a pilóták általában több repülési órát halmoznak fel, mint a nem magánrepülés területén. (Netjets esetében ezeknek legalább 3000 repülési órának kell lennie, mint a kereskedelmi légitársaságok által megkövetelt 1500-nak).

És végső változóként a műveletekre elkötelezett személyzet. Minden alkalommal, amikor egy ügyfél magánrepülést kér, komplex gépeket állítanak fel a kifogástalan logisztika biztosítása érdekében, amely magában foglalja a legmagasabb biztonsági előírások garantálását is. Repülésünk esetén akár 40 fő vett részt az előkészületekben!

HOGYAN KERESKEDŐNEK SZÜKSÉGEN SZERETNI A SZEMÉLYEZETT JETT?

Saját repülőgépen történő repüléshez többféle módszer létezik.

1. Vegye meg magad a repülőgépet. Például egy Falcon 2000DX beszerzéséhez mintegy 40 millió dollárra van szüksége . És csak a beszélgetés elkezdése érdekében, mert a repülőgép költségeinek hozzá kellene számolniuk a személyzet, a benzin, a karbantartás stb. Költségeinek.

Angelina Jolie vagy John Travolta néhány híresség, akik saját magánrepülőjét birtokolják.

NetJets, un avión donde tú lo necesites

NetJets, egy repülőgép, ahol szüksége van rá © NetJets

2. Legyen társtulajdonos, az úgynevezett résztulajdon . Az amerikai Netjets cég a 90-es évek végén úttörő szerepet játszott az ilyen típusú „együttműködő gazdaságban”.

A Netjets által szolgáltatott adatok szerint a Phenom 300 1/16 megszerzése körülbelül 545 000 dollárba kerülne. Ez lenne a legolcsóbb lehetőség, amely 50 órás repülésre jogosít fel.

Roger Federernek és Rafael Nadalnak sokkal több a közös, mint a világ két legjobb teniszezője: mindkettő a Netjets társaság repülőgépének társtulajdonosai.

3. Jetkártya vagy előre fizetett kártya, amelyben a repülési órákat felszámítják. Minden repülési óra 5000–7000 euróba kerülne, a repülőgép típusától függően. Ennek értelmében Lisszabonból Franciaország déli irányába, körülbelül két óra távolságra tartó járatunk mintegy 12 000 euróra kerülne. Összesen 9 utas esetében ez fejenként 1333 eurónak felel meg. Az interneten végzett gyors keresés azt mutatja, hogy ugyanazon első osztályú utazás ára 890 euró, azaz 30% -kal kevesebb.

A Netjets ezt a fajta terméket is forgalmazza: leggazdaságosabb javaslata a Premium Light Jet kártya (egy Phenom 300-hoz) 25 repülési órával, 179 000 euróba kerül.

Hugh Hefner no tenía un jet privado, tenía su 'Big Bunny'

Hugh Hefnernek nem volt saját repülőgépe, volt a 'Big Bunny' © Getty Images

A JÖVŐBEN MINDENKÉNT SZÜKSÉGES SZEMÉLYET?

Nemrégiben a repüléssel történő utazás a legtöbb halandó számára elérhetetlen luxus volt, amíg az olcsó jövedelem érkezése radikálisan megváltoztatta a tájat. Részt veszünk a magán repülés fokozatos demokratizálódásában, hasonlóan ahhoz, ami a kereskedelemben történt?

Az olyan országokban, mint például az Egyesült Államok, a magánrepülés területén sokkal érettebb piac, ez már tény. Az olyan társaságok, mint a Jetsuite vagy a Blade, olyan módozatokat kínálnak, amelyekben magánrepülőgéppel repülhetnek az üzleti osztályhoz hasonló árakon, kezdeti beruházás nélkül.

A PRIVATEJETSTUDIO (@privatejetstudio) közös kiadványa, 2018. február 27., 10:33 PST

Európában még hosszú utat kell megtenni, de olyan alternatívák kezdenek megjelenni, mint például a Surf Air, amelyek a Netflixhez vagy a Spotifyhoz hasonló előfizetési modellt kínálnak: havonta 1750 fontért (napi 58 font) minden járat lehetséges. Londonból számos nemzetközi úti célra van szükség.

ÉS MEGJEGYZÉSEN …

Nizzában landoltunk. A leszállás ugyanúgy történik: gyors és hatékony . A bőröndök? "A bőröndök várják meg az ügyfelet, soha nem ellentétesen", a repülési parancsnok lapidos kifejezése, amely tökéletesen összefoglalja ennek a tapasztalatnak a lényegét: szolgáltatás + kényelem + időmegtakarítás.

Természetesen a repülőgépünk másfél órával késett. És még a magán repülés sem szabadul meg a légiforgalmi irányítók sztrájkjaitól …

FOTÓ repülés

Ha álma az, hogy magánrepülővel utazik, és a bankszámlája ezt nem teszi lehetővé … A Private Jet Studio társaság magánfúvókákat bérel fotózások számára azok számára, akik élni akarnak a magánrepülőgéppel való felszállás tapasztalataival vagy mindenekelőtt a Instagram.

Egy két órás foglalkozás eléri a 200 eurót ; Ezt javasolja ez a moszkvai tanulmány. Sminkes művészeik is vannak, hogy az alkalomra szabott megjelenést kapjanak.

A PRIVATEJETSTUDIO (@privatejetstudio) közös publikációja, 2018. április 2-án, 10:56 PDT